KANSEN OF KAPPEN: HOE COMPENSEER JE ZO’N ZO’N SLORDIGE 500 BOMEN?

Naar een schatting door de Bomenbond zijn de afgelopen 10 jaar vergunningen afgegeven voor de kap van zo’n 1500 bomen. Op deze kapkaart staan de ons bekende plekken waar gekapt is (bijvoobeeld 1 = het Bio Science Park), een vergunning voor kap is verleend (nr 21 Hooigracht) of kap dreigt (nr 28 combibad). Bij dit alles zijn de duizenden bomen voor de Rijnlandroute (nr 35) nog niet eens is meegeteld. Of alle kap is gecompenseerd met nieuwe aanplant valt niet na te gaan. Het is ook maar de vraag of de gemeente dit zelf weet.

Kaalslag tijdens vaststelling Leidse Groene Kaart

Martine Leewis trapte vóór de zomer af in de Leidse Raad met de Uitvoeringsnota Groene Hoofdstructuur. Nu pakt ze door met het hete hangijzer Rhijnhof en staat ze binnenkort voor de beslissing over de nieuwe Groene Kaart. Ondertussen gaat de kaalslag voor de Rijnlandroute door.

Met een indrukwekkende veelheid van projecten en samengevoegde geldstromen maakt de Uitvoeringsnota Groene Hoofdstructuur op ons vooral een verwarrende indruk.

De Bomenbond heeft gepleit voor een heldere scheiding van budgetten en een betere uitwerking van de ijkpunten die straks nodig zijn om na te gaan of gestelde doelen zijn bereikt. Datzelfde methodologische probleem hebben we geconstateerd bij de invulling door het vorige College van het puntenstelsel voor de nieuwe Groene Kaart.

Helaas is de door BTL uitgevoerde studie voor deze kaart nog steeds niet openbaar en hebben we dus geen enkel idee welke bomen nu door de gemeente aan de kaart zijn toegevoegd of er juist van zijn afgehaald. We hebben onze zorgen hierover op tafel gelegd in ons kennismakingsgesprek met de wethouder, net als onze herhaalde vraag om inzicht in het Beheerplan dat straks gaat gelden voor de herplant langs het tracé van de Rijnlandroute. Het maakt namelijk nogal wat uit of je alle aanplant na 3 jaar kort knipt en als struik gaat beheren of dat je een aantal boompjes tot boom laat uitgroeien. En ondertussen ligt de volgende aanvraag voor de kap van nog eens ruim 400 bomen al bij de gemeente en zit er nog een voor het zelfde aantal aan te komen.

Dat brengt de score van de Rijnlandroute op bijna 10.000 bomen!

Bea Hoogheid
oktober 2018

Bomenkap singels een feit. Wat volgt nog meer?

Kap langs Rijnsburgersingel en Maresingel een feit. Wat is het volgende?

Voor de bewonersgroepen rond de Rijnsburger- en Maresingel en deelnemers aan alle gespreksrondes over de herinrichting kwam het niet onverwacht: ruim 60 grote bomen zouden worden gekapt. De Bomenbond is door onderbezetting pas laat bij dit project betrokken geraakt. Onze inzet op dit deel van het Singelpark én op de Lammermarkt is daarom beperkt gebleven.

Daar staat tegenover dat volgens onze informatie de bewonersparticipatie op dit project goed is verlopen en dat rekening is gehouden met de problemen bij sommige huizen met wateroverlast en een stevige inzet op herplant.

De bomeninventarisatie gaf een gemengd beeld:
– soms mindere kwaliteit of levensverwachting,
– soms te grote kans op beschadiging van wortels door het opbreken en verleggen van de weg,
– soms niet passend in de route van de wandelpromenade van het Singelpark.

Dat het College van B&W, gesteund door de Raad, er voor kiest om dit hele traject in één keer opnieuw in te richten is begrijpelijk als je kijkt naar kosten en de tijd dat wegen opgebroken zijn, maar het komt wel hard aan wanneer je zoveel bomen in een klap ziet verdwijnen.

En dit is nog niet het laatste: andere onderdelen van het Singelpark en de Centrumroute komen eraan. Ondertussen dreigt er ook kap voor de oude platanen op de Kaasmarkt, kan er elk moment een vergunning afgegeven worden voor de kap van 44 bomen op begraafplaats Rhijnhof, zit een tweede kap van ruim 800 bomen voor de Rijnlandroute er aan te komen en weten we nog steeds niet wat Pro Rail wil gaan doen met de bomen langs de spoorlijn naar Utrecht (de ‘noodkap’ weet u nog?).

Intussen heeft het College de lat hoger gelegd voor het plaatsen van bomen op de Groene Kaart, zijn we het nog steeds oneens met de berekeningen voor de compensatie voor de Rijnlandroute, kijken we reikhalzend uit naar de aanbevelingen om de biodiversiteit in het Bio Science Park te versterken (die werkgroep kan meteen door met de steenmassa in de Lammenschansdriehoek) en volgen we een groot aantal bouwplannen met gevolgen voor groen (Combibad de Zijl, torens in de Merenwijk, langs de 5 Meilaan, de Smaragdlaan, de Turkooislaan en de Hoge Morsweg).

In Oegstgeest is de Bomenbond o.a. betrokken bij het nieuwe Bomenbeleidsplan. De grootste uitdaging is de Kapverordening voortaan te laten gelden voor heel Oegstgeest in plaats van alleen de oude kern.

In Leiderdorp heeft de Bomenbond de kapvergunning voor de Van Lennepdreef aangevochten: we wachten nog op de uitspraak van de Commissie Bezwaren. Intussen hebben actieve bewoners dit voorbeeld gevolgd bij de kapvergunning voor 24 bomen op de Vossiuslaan.

SaveSave

SaveSaveSaveSave