De Gebiedsvisie Schipholweg en andere sores

Vorige maand heeft de Bomenbond een zienswijze ingediend over de vergaande bebouwingsplannen voor de Schipholweg ter hoogte van de Parmentierweg waarbij de platanen tussen de huidige flats moeten verdwijnen. Die tekst ziet u hieronder.

Vrij snel daarna zaten we met aannemer Du Prie om tafel om te begrijpen waarom een aantal haagbeuken langs de Schipholweg moeten wijken voor de aan- en afvoer van bouwmaterialen. En op 16 januari maakten insprekers in de commissie Stedelijke Ontwikkeling duidelijk  dat er met de hoeveelheid nieuw steen eigenlijk geen sprake is van verrijking ondanks de titel “Verrijking stedenbouwkundig plan Stationsgebied”. En binnenkort wordt de laatste groene stapsteen uitgegumd met de plannen voor de Ypenburgbocht.

Wil de laatste boom de deur dichtdoen?

Lees de ingediende zienswijze van de Bomenbond Rijnland: Zienswijze Bomenbond op concept Gebiedsvisie Schipholweg Leiden 1461457

Ambitieuze bouwplannen Leiden. Groen als gewillig (?) slachtoffer…

Dat Leiden met de jaren voller en voller wordt, kan een ieder ervaren.
Dat het groen en de leefbaarheid steeds meer onder druk komen te staan eveneens.  En de beker is nog lang niet leeg.  Er staat de Leidenaar nog van alles te wachten.Leids Universitair Weekblad Mare dook in de plannen en onderwierp een en ander aan een analyse: https://www.mareonline.nl/achtergrond/dit-is-en-wordt-er-allemaal-gebouwd/

KANSEN OF KAPPEN: HOE COMPENSEER JE ZO’N ZO’N SLORDIGE 500 BOMEN?

Naar een schatting door de Bomenbond zijn de afgelopen 10 jaar vergunningen afgegeven voor de kap van zo’n 1500 bomen. Op deze kapkaart staan de ons bekende plekken waar gekapt is (bijvoobeeld 1 = het Bio Science Park), een vergunning voor kap is verleend (nr 21 Hooigracht) of kap dreigt (nr 28 combibad). Bij dit alles zijn de duizenden bomen voor de Rijnlandroute (nr 35) nog niet eens is meegeteld. Of alle kap is gecompenseerd met nieuwe aanplant valt niet na te gaan. Het is ook maar de vraag of de gemeente dit zelf weet.